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歴史と沿革
2016-09-21 11:40:00 编辑:马愿愿
  

 1995年10月天津空港は天津浜海国際空港に変更。

 1995年9月天津市浜海新区全体計画は編成完了、浜海新区が港を中心にする国際自由貿易区を目指すと提案された。

 1995年8月浜海新区指導者組は第九回全体会議を開催し、浜海新区事務室の陳質楓主任は浜海新区1995年上半期建設の進捗状況と下半期各業務の布石について報じた。

 1996年3月浜海新区は石炭汚染専門対策動員大会を行い、葉迪生副市長は出席して挨拶した。当会で、『天津市人民政府により浜海新区石炭汚染専門対策に関する通告』は公表。

 1997年4月中国“第9次5カ年計画”における重点技術改善突破プロジェクトである天津港EDIセンターは開通。

 1998年1月浜海新区1998年インフラ施設建設会議は開催、当会で『1998年浜海新区インフラ施設プロジェクト提案計画』は批准。

 1999年11月浜海新区第15回指導者組会議の審議、天津市指導者の審査・批准を経って、『浜海新区前五年間の建設成果及び今後5年間の発展構想』は印刷発行。

 2000年1月ハイレベルある開放の現代的経済新区である浜海新区の建設を20世紀天津の大人気事件に登録。

 2001年3月天津浜海新区公式ウェイブサイトである“浜海新区網”は正式に開通。

 2006年7月国務院は天津市の位置づけを一層明確にし、即ち:経済が盛んで、社会が文明的で、科学教育は発達し、施設が完備され、環境が優れている国際港型都市、中国北方の経済中心と生態都市。

 2006年4月26日国務院常務委員会会議で、浜海新区の開発・開放の推進を検討。

 2008年3月13日国務院が『天津浜海新区の総合的な付帯改革試験全体方案に関する回答』を発行し、同“方案”を原則として批准した。天津浜海新区の発展・改革と開発・開放に新たな局面を切り開いた。

 2007年、 エアバスA320 FALプロジェクトは浜海新区に着工。

 2009年11月9日深セン経済特区、上海浦東新区に次ぎ、地域の発展をけん引する新たな経済成長スポットである天津浜海新区の管理体制の改革はスタートし、国務院により、天津市が一部の行政区画をよく整え、天津市の塘沽区、漢沽区、大港区を消し天津市浜海新区を設け、元三つの区の行政区域を浜海新区の行政区域にする、と批准された。

 2009年10月下旬から2010年1月末まで、浜海新区の管理体制改革は五つの段階に分け順調に進んでいました。2009年11月中旬から2010年1月上旬にかけて、第一期浜海新区委員会、紀律委員会、人民代表大会常務委員会の成員、政治協商会議常務委員会の成員、区長、副区長、及び裁判所の裁判長、検察院の検察長は選挙にて出た。

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